近日，X802次物流總包式“客車化”全程班列從廣州國際港駛出。自8月20日以來，廣鐵集團(tuán)廣州鐵路物流中心根據(jù)企業(yè)物流需求，定制全程“門到門”物流運(yùn)輸服務(wù)，已累計開出物流總包式“客車化”全程班列1080車。

廣州鐵路物流中心副主任寧贊表示，要公平參與市場競爭，首先就要打破條條框框的限制，制定全新的制度和辦法。廣鐵集團(tuán)帶領(lǐng)廣州鐵路物流中心不斷嘗試、創(chuàng)新，形成了全國首創(chuàng)的全新運(yùn)輸模式。該運(yùn)輸模式做到“量身定制，按圖開車，每日開行，一車也發(fā)”，為客戶提供全流程服務(wù)，有效降低了企業(yè)的時間成本和物流成本，廣受客戶好評。
廣州市弘勝科技智慧云倉園區(qū)內(nèi)，向晴供應(yīng)鏈公司的檔口前，一箱箱貨物正被有序地裝進(jìn)標(biāo)有“中國鐵路”字樣的40英尺集裝箱內(nèi)。這是該公司簽訂物流總包式服務(wù)協(xié)議以來，直裝的第80個集裝箱。
“對于我們來說，總包式班列這種物流運(yùn)輸模式的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。放在以前，很難想象鐵路貨運(yùn)班列一個車也能開，而且還是天天開，就像寄快遞一樣方便。”向晴供應(yīng)鏈有限公司法人代表吳曉貴表示，通過“鐵路95306”APP可以直接下單貨物運(yùn)輸需求，不用再經(jīng)過第三方公司或平臺，“門到門”的運(yùn)輸模式也不用再為找兩端的短駁操心。

檔口門外，廣州鐵路物流中心的李斌和馮建平正在對裝箱的貨物進(jìn)行裝車指導(dǎo)和客戶走訪。早前，李斌和同事們走遍了廣州國際港周邊11個物流園34個廣州發(fā)長沙的物流檔口，推廣物流總包式“客車化”班列產(chǎn)品，和這里的客戶已經(jīng)十分熟悉。
“今天的貨物主要有密封膠、洗發(fā)水、皮革等，這是物品清單……”吳曉貴一邊熱情地與李斌他們打招呼，一邊介紹著當(dāng)天的發(fā)貨情況。
馮建平戴好記錄儀，環(huán)顧一圈檔口的貨物后，拿起剪刀隨機(jī)對一個紙箱進(jìn)行開封抽查，仔細(xì)核對貨物品名與清單是否相符。
“我們把在貨場的安檢查危環(huán)節(jié)前移，一般與貨主一起在裝箱前進(jìn)行檢查，當(dāng)面確認(rèn)。既能提前掌握貨源情況，也能指導(dǎo)均衡裝箱，避免出現(xiàn)貨物偏重偏載而重裝的情況發(fā)生，提高運(yùn)輸效率的同時也讓貨主更加安心。”馮建平介紹。
等到這批貨物查驗(yàn)裝車完畢，李斌和馮建平便開始客戶走訪工作，向吳曉貴征詢合作以來遇到的問題和意見建議，為這項(xiàng)新的運(yùn)輸模式收集用戶反饋，不斷改進(jìn)和完善鐵路運(yùn)輸制度，力求提高服務(wù)質(zhì)量。

“鐵路利用路網(wǎng)優(yōu)勢為我們解決了汽車短途接駁的后顧之憂，每個箱我能省下1000多元的運(yùn)輸成本，對我來說是十分實(shí)惠的合作模式，我想我們會長期合作下去。”吳曉貴開心地說。
園區(qū)內(nèi)各類大大小小的貨車穿梭如織，繁忙景象在各個物流園中上演，展現(xiàn)著中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。
密封膠、洗發(fā)水、皮革、面膜、臺燈、核桃、螺絲、功放機(jī)、胡椒粉……發(fā)往鐵路貨場的一張張物品清單就是見證，曾經(jīng)的“鐵老大”，已經(jīng)完成從坐在辦公室等客戶上門的“座商”，變成了現(xiàn)在主動上門對接的“行商”，結(jié)合自身優(yōu)勢，用細(xì)致的服務(wù)為社會提供個性化的運(yùn)輸服務(wù)，走出了降低社會物流成本的鐵路實(shí)踐新道路。