伴隨著長長的汽笛聲，由哈密開往額濟(jì)納首列出疆貨運(yùn)列車起輪，新疆的物資從這里發(fā)往全國各地。

　　據(jù)烏魯木齊鐵路局哈密貨運(yùn)中心介紹，4日發(fā)行的首趟列車編組有58節(jié)，運(yùn)送的貨物有5000噸，在出發(fā)站裝車的主要是鉀鹽和潤滑油，還有部分石材。這些貨物通過哈（哈密）額（額濟(jì)納）鐵路，再經(jīng)臨策線，向東最遠(yuǎn)可以抵達(dá)天津港。

　　12月1日正式通行的哈額鐵路起自哈密東站，向東經(jīng)甘肅省肅北縣，最終至內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的額濟(jì)納站。該段鐵路與既有的臨河至策克鐵路相連，其開通運(yùn)營使臨河至哈密鐵路全線貫通，從而新增一條出疆鐵路大通道。哈額鐵路運(yùn)行后，新疆至華北的鐵路運(yùn)輸距離，較通過蘭新、包蘭鐵路運(yùn)行縮短約760公里。

　　烏魯木齊鐵路局介紹，哈額鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的區(qū)際干線。它的建成運(yùn)營將進(jìn)一步完善我國西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要意義。