鐵老大終于松口了。鐵路運費在經歷了多年的屢漲不降的單向調整后，開始回頭。

　　“北京鐵路局正想方設法降低鐵路運費。”記者致電北京鐵路局了解到，“毛毯、衣物、啤酒等”只要符合承運規定的貨物，均敞開受理。

　　除北京局外，鐵路總公司11月5日開始啟動運費調整計劃，還在呼和局、山東局兩個路局先行試點，下調鐵路運費。在中國，此前多年鐵路運費屢漲不降。最近一次鐵路運費漲價，是在2015年2月1日，平均每噸公里提高1分錢。對此，業內人士普遍認為，鐵路貨運價格調整是中國鐵路領域改革的必然趨勢。

　　據記者多方了解，鐵路煤炭運費下調的前兆早在6月就開始出現。鄭州鐵路局與濟南鐵路局也在積極醞釀下調運價。此前有消息說，鄭州鐵路局與濟南鐵路局已聯手與下游大客戶進行談判，推行一口價和門到門，但并未明確“運費是否下降”。

　　多位受訪專家表示，目前，全國鐵路運力普遍過剩，鐵路運費全面下調是大勢所趨，只是時間遲早的問題。(作者系中華鐵道網評論員陸希婷)