長江商報消息 “渝新歐”鐵路運輸成本僅是航空運輸的25%，優化通關物流實現“買全球、賣全國”

□本報記者 楊玲玲 發自重慶

以產興城，以城聚產。產業發展突飛猛進的同時，重慶西永微電子產業園也不斷完善著配套設施。

在引進招商的過程中，物流建設始終是關鍵。在連日來的走訪中，長江商報記者發現，園區物流交通早已建設成形：向西依托“渝新歐”鐵路打造絲綢之路經濟帶貿易平臺，向東借助長江黃金水道成為長江經濟帶西部樞紐，同時配以方便快捷的公路和航空運輸，使得水、陸、空立體成網。

園區內的城市核心區——西永商務中心區，具有商務辦公、商業、娛樂、研發等多種城市功能，規劃面積7.42平方公里，規劃建筑總量1100萬平方米，可供30萬人居住、辦公，是主城規劃的六個城市副中心、五大新商圈和十大重點開發片區之一。

“這是一座前進中的城市，我能感受到她的活力。”3月3日，德國漢莎貨運航空公司重慶代表處負責人許玲在接受長江商報記者采訪時感慨道。

變身世界最大筆記本電腦生產基地

重慶沙坪壩區西永鎮居民王強怎么也沒有想到，十多年前貧窮落后的西部鄉村小鎮，如今一躍成為世界最大的筆記本電腦生產基地。隨著園區配套設施的完善，這里也逐漸變成一個宜居宜業的生態新城。

原本打算外出打工的他最終選擇留在家鄉就業。“既然在這里就可以掙到和沿海地區一樣的薪水，何必還要折騰著出去？而且離親人朋友更近。”王強告訴長江商報記者，身邊很多親友都贊同他的想法，也有好幾個老鄉和他一起在園區的富士康公司工作，他們生產的筆記本電腦，大都漂洋過海，運送到世界各地。

如今，西永微電園作為重慶基礎條件最好的都市拓展區域，也是重慶新商圈之一，擁有全國最大的綜合保稅區、國家第三批“自貿區”核心區、“渝新歐”鐵路橋頭堡、毗鄰西部最大鐵路物流中心等多張名片，區域內規劃有四條高速公路、三條鐵路、四條軌道交通，打通七座隧道。

去年7月，滿載著從德國進口的BRITA凈水壺集裝箱開啟，標志著首批通過“渝新歐”國際班列運抵重慶的跨境電商貨品正式開箱。

重慶市主要負責人曾表示，這是“渝新歐”開通四年多來第一次運輸跨境電商貨物回程，也是跨境電商史上第一次采用鐵路運輸方式從國外運回商品。同時，西永微電子產業園區開發公司負責人介紹，西永保稅區通過優化通關和物流環境，吸引了一批知名電商企業，培育了大量本土企業，從而實現了“買全球，賣全國”。

重慶西部物流園相關人士告訴長江商報記者，西部物流園正在成為沙坪壩乃至整個重慶沿長江經濟帶向東輻射的重要平臺。到2017年，西部現代物流園將具備國際物流分撥、國際貿易轉口、進口汽車展銷和歐洲商品交換的復合功能，使沙坪壩區成為重慶市對外開放窗口和西部最大的歐亞商品集散地。

如今，“渝新歐”在帶走園區電子產品的同時，也為市民帶回了德國的啤酒、法國的紅酒、比利時的巧克力、俄羅斯的橄欖油。重慶社科院區域經濟研究中心主任李勇提出，“渝新歐”國際貿易大通道成為重慶融入國家“一帶一路”戰略的重要基礎和支撐。大通道形成的開放大平臺，催生了大貿易，帶動起大產業，不僅成為重慶打開歐洲市場大門的“鑰匙”，更給渝企帶來諸多商機，也為重慶深入推進內陸開放，注入源源不斷的動力。

物流的暢通更加顯現出園區內產業聚集的優勢。去年末，西永引進物流龍頭企業飛力達。長江商報記者從西永微電子產業園區開發有限公司獲悉，飛力達項目落戶西永，開展平行進口汽車保稅展示展銷，打造電子料件集散分撥中心及貿易結算中心等業務，是西永建設新興產業聚集地和對外貿易新高地的重點項目。

歐洲商品進口比傳統途徑便宜30%

去年11月18日，位于沙坪壩區西永綜合保稅區B區的歐洲商品城正式啟動，其線上跨境電商平臺海悅匯開始試營業。 據悉，歐洲商品城投資5億元，建筑面積73000平方米，是集娛樂休閑、文化交流、購物展示于一體的大型城市綜合體。

項目建設共分三期，一期規模5萬多平方米，以生活用品、奢侈品為主，明年5月正式開業；二期以汽車、家居用品為主，2018年完成，屆時或將在歐洲商品城旁邊搭建歐洲汽車城；三期以歐洲各國特色餐飲、教培服務為主，2020年完工。

其中，5萬平方米用于全品類歐洲進口商品和保稅商品展示展銷，涉及母嬰用品、服裝服飾、箱包皮具、廚衛電器、生活日用品、肉類、酒水飲料等近1000個歐洲品牌，其中不乏奢侈品牌。

“在歐洲商品城不僅能體驗實體產品，而且通過網上下單會更優惠，幾個小時候就能送貨到家。”西永綜合保稅區管理委員會辦公室副主任孫浩介紹，商品城的所有產品均由歐洲廠家直接供貨。

同時，海悅匯股份有限公司董事長章登文稱：“我們在德國成立了分公司，在意大利、荷蘭、英國、法國等國家組建了30人的采購及招商團隊，計劃引進600家歐洲廠商的產品。”

“通過‘渝新歐’運輸貨物，不僅節約了運輸成本，還節約了時間成本，在歐洲上市的商品最多晚兩周就能在重慶與市民見面，而對于奢侈品，也可為客戶下單定制。”重慶歐洲商品城策劃總監陳鵬表示，商品城的產品價格將比傳統貿易進口便宜30%—50%，極個別商品甚至可能比歐洲當地售價還便宜。不僅如此，去年底落戶西永的LED光電子產業園中歐智慧光都項目，將形成擁有開發、生產、體驗、銷售和國際展貿為一體的LED光電子全產業鏈，也依靠“渝新歐”運輸通道，與歐洲市場對接，三年內產值有望達到千億元。

西永園區相關負責人也告訴記者，自從有了特殊的物流通道后，園區內生產的貨物已經不會再在路途上被耽誤。貨物通過“渝新歐”從重慶運往歐洲，一個集裝箱的費用大概是6000美金，僅是航空運輸成本的四分之一至五分之一。“渝新歐”的運輸時間是16天左右，而海運的時間是45天，大大縮短了運輸時間。

產城融合發展筑200萬人新城CBD

物流暢通為園區發展架起了商務的橋梁，而產城融合則為經濟起飛注入了鮮活生命。

3月3日中午，長江商報記者來到西永微電園中歐智慧光都。正值午飯時間，工人們紛紛從建筑工地走出，就近在旁邊的小餐館吃飯。記者觀察到，空曠的產業樓旁已形成餐飲、小型百貨超市、美容美發、銀行、藥店等一批生活配套門店，生活氣息濃郁。

同時，走在寬敞整潔的西永廣場步行街上，記者切身體會到這座未來之城的魅力。據介紹，占地7.4平方公里的西永商務中心區或將成為未來的西部新城CBD。

西永微電子產業園區開發有限公司規劃設計部相關負責人介紹，西永商務中心區占地面積達7.4平方公里，其中，商業建筑面積達219萬平方米，商住混合建筑面積達230萬平方米，居住面積605萬平方米，此外，商務中心區內還有廣場、水池、生態綠地、學校、醫院等各類生活配套設施。

與占地面積0.23平方公里的三峽廣場比，西永商圈內的商業設施體量相當于10個三峽廣場。“產業升級帶來的區域影響力，產城融合發展催生的市場需求，點燃了各大房企‘向西’發展的熱情。” 房地產相關研究員分析稱。目前，大學城和西永商務中心區兩大板塊已經集結龍湖、萬達、金科、富力、首創等品牌房企進駐，預計5—10年內，商務中心將全面建成。

“目前，整個西永組團，包括大學城、高新技術產業開發區、現代物流園三大產業功能片區都沒有大型的商業中心。”西永微電子產業園區開發有限公司規劃設計部相關負責人介紹，按照規劃，三大產業功能片區的常住人口將達到150萬人，加上流動人口可達到200萬，為了服務這部分人群，新建商務中心區將從購物、醫療、教育、休閑娛樂等幾大主體功能著手，完善西永組團的城市功能。

記者從規劃圖上看到，西永中央商務區交通十分便利，軌道1號線直接橫穿中央廣場。規劃中的軌道17號線橫穿商務中心區的北部，13號線縱貫商務中心區西部。而整個商務中心區被分成了無數個“小塊”，商務中心區內，無論商業用地還是居住用地，每一塊用地規劃都在15畝至30畝之間。該負責人介紹，這將有效擴大商務中心區的路網密度，避免交通擁堵。

大通道形成的開放大平臺，催生了大貿易，帶動起大產業，不僅成為重慶打開歐洲市場大門的“鑰匙”，更給渝企帶來諸多商機，也為重慶深入推進內陸開放，注入源源不斷的動力。

——重慶社科院區域經濟研究中心主任李勇

西部物流園依靠“渝新歐”運輸通道，助推重慶成為中國西部最大的歐亞商品集散地。本報記者 楊玲玲 攝