“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，云南物流行業(yè)如何發(fā)展？目前省內(nèi)物流企業(yè)正著力打造O2O模式，力爭實現(xiàn)大件商品上門取件業(yè)務(wù)！

　　“物流業(yè)作為傳統(tǒng)型企業(yè)，未來一定會向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，未來物流業(yè)的發(fā)展方向也一定是線上線下融合的趨勢。”在中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進看來，O2O模式將成為“互聯(lián)網(wǎng)+”物流時代的新常態(tài)，就像滴滴、Uber等打車軟件對出租車行業(yè)帶來的打擊和變革一樣，物流行業(yè)也難以脫身。

　　目前，省內(nèi)物流企業(yè)也在積極求變！其中，云南東盟公共物流信息有限公司便針對行業(yè)中車貨配載環(huán)節(jié)存在的問題進行系統(tǒng)剖析，全力打造了“東盟運寶·車貨配載”O2O平臺。“這是一款空車找貨，貨主找車的車貨配載手機軟件。”據(jù)該公司工作人員介紹，使用該平臺的車主，通過手機便能隨時隨地尋找身邊的貨源，對接回程運輸業(yè)務(wù)，從而攤薄運輸成本，增加利潤空間。

　　而云南恩欲物流有限公司負責(zé)人王成則尋思打造一個集運輸管理、集中倉儲、貨場遷移的物流產(chǎn)業(yè)平臺，將用戶、產(chǎn)品、貨場、通關(guān)、汽修等都囊括在這一系統(tǒng)中。“簡單地說，就和市民用打車軟件一樣，想成本低就拼車，想環(huán)境好就打?qū)＼嚕�我們想做的就是把貨運資源整合在一起，最大限度地提高效率。”

　　物流O2O將為市民帶來什么實惠？王成的理解是，當物流企業(yè)實現(xiàn)O2O后，市民寄大件物品可找物流企業(yè)，不僅物流企業(yè)會上門取件，郵寄成本還將大幅下降。