中新網(wǎng)11月16日電 據(jù)香港《大公報》報道，隨著港珠澳大橋通車，珠江西岸、澳門首度與香港實現(xiàn)陸路直通，亦激活了區(qū)域之間的物流效應(yīng)。

資料圖：港珠澳大橋。Vincent Chan 攝 圖片來源：視覺中國

資料圖：港珠澳大橋。Vincent Chan 攝 圖片來源：視覺中國
貨運量在澳門物流界排在前列的匯通、德利等物流集團負責(zé)人受訪時透露，目前物流成本節(jié)省在珠江西岸往返香港的線路最為明顯，“即使不算虎門大橋經(jīng)常塞車等因素，如今節(jié)省路程約120公里，較之前省時約60%，實際費用按此能省的就省掉”。

據(jù)報道，目前澳門匯通、德利、超音速、五聯(lián)、健康家等物流公司已在珠海、廣州、深圳及香港設(shè)分公司，并與內(nèi)地各大物流網(wǎng)絡(luò)合作。

“港珠澳大橋通車后，打通香港與粵西的經(jīng)濟脈絡(luò)，將物流效率大大提高，特別有利于分擔(dān)香港機場的貨物出入港壓力。”匯通物流公司負責(zé)人說。

據(jù)匯通物流公司負責(zé)人介紹，大橋通車促使香港與澳門的陸路運輸形成，已有港澳物流商通過注冊“橋橋通”作為新服務(wù)品牌，為海運客戶轉(zhuǎn)陸路物流運輸提供零風(fēng)險轉(zhuǎn)換。