本報訊 經國務院同意，12月21日，國家發改委、交通運輸部聯合印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》（以下簡稱《規劃》），貴陽被列為國家物流樞紐布局承載城市。

　　《規劃》提出，到2020年，布局建設30個左右國家物流樞紐；到2025年，布局建設150個左右國家物流樞紐，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右；到2035年，基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡。

　　《規劃》規定了國家物流樞紐的6種類型，包括陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型。我國結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個國家物流樞紐。其中，貴陽、遵義被列為陸港型國家物流樞紐承載城市，貴陽還被列為空港型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市。

　　近年來，貴陽按照“零距離換乘”“無縫化銜接”的要求，以強化銜接為核心，重點推進一批客運樞紐和物流樞紐建設。在物流樞紐方面，貴陽重點規劃建設貴陽綜合保稅區現代物流園、貴陽北部綜合物流園、龍洞堡臨空物流園、改貌現代物流園、金清電子商務物流園、修文生產資料物流園、白云（高新沙文園區）物流基地、開陽物流基地、息烽物流基地和烏當物流基地。

　　此外，貴陽還進一步構建和完善對外聯系的4條干線運輸通道，包括貴陽與成渝經濟區及西北地區間的交通運輸通道，貴陽與滇桂區域及東盟自由貿易區間的交通運輸通道，貴陽與長株潭城市群、長江三角洲及東部沿海港口間的交通運輸通道，貴陽與珠江三角洲、港澳地區和華南沿海港口間的交通運輸通道。貴陽將以這4條干線運輸通道為主線，依托鐵路、高速公路、機場和港口，構建綜合交通運輸體系的主骨架和主動脈，強化西南地區交通和物流樞紐的地位。