物流行業，是個比較開放（也可以說實際）的行業，所以，在互聯網時代，物流行業應該算是最積極擁抱變化的行業之一。

從車貨匹配平臺，到各種各樣的物流黑科技，物流行業可以說照單全收，除了一些夸大的噱頭之外，也確實誕生了許多新型的物流企業，促進者物流行業的發展進步。

今天，小編就代大家了解一下互聯網時代崛起的物流企業。

互聯網時代崛起的物流
1.傳化物流

傳化物流屬于傳化集團，不過很吊詭的是，傳化集團是化工行業的巨頭，而傳化物流的業務和危化品并沒有多大瓜葛，這和大部分從企業中產生的物流公司并不一樣。

在互聯網時代，傳化物流也是屬于傳統和互聯網交融的一朵奇葩，物流園區為基礎，搭建的包括車貨匹配、物流金融、第四方物流服務等各種業務在內的“公路港”項目，在物流行業可以說是獨樹一幟的存在，應該也是最早開始把互聯網的概念融合進入物流行業的物流企業之一。

2.運滿滿、貨車幫

從東南起家的運滿滿，和從西南起家的貨車幫，本來是車配匹配市場最大的競爭對手，但是自從合并成為滿幫集團以后，就變成了車貨匹配市場最大的玩家。

雖然“車貨匹配”這個市場，一直是飽受質疑的，但是對于占據了絕大多數散車運力信息和中間配貨站的貨源信息的滿幫來說，已經擁有去改變散車運輸市場的能力，而不只是局限在一個信息平臺的角色。（當然，有沒有動力去改變是另外一回事）。

而實際上，運滿滿or貨車幫，在現在基本已經是物流公司調度人員、配貨站和貨車司機必裝的app了。

3.福佑卡車

福佑卡車也是專注于城際運輸業務的網絡貨運平臺，也是最早一批的無車承運人單位，基本和運滿滿、貨車幫是同時期的，但是發展的方向是不太一樣的。

滿幫主要是發展散車運力和配貨站的貨源信息（起初也是宣傳要打破配貨站的信息壟斷），而福佑卡車則主要是發展車隊、配貨站（配貨站作為經紀人而并非是貨主）的運力資源和物流企業的貨源，在發展壯大之后，也依靠遠勝于大多數傳統物流企業的運力資源承接合同物流的運輸業務，還有為貨車司機提供車輛租賃和融資服務，更類似于傳統運輸型物流企業的升級版本。

說句題外話，福佑卡車的創始人，是女性物流人最佳的典范了（實際上也確實是物流行業出身）。

4.貨拉拉

起家于粵港澳大灣區的貨拉拉，現在基本算是同城配送市場的NO.1，主要是作為同城or跨城的配送服務提供即時的車貨匹配，包括零散的個人需求和企業長期服務，當然，主要還是前者。

這和長途運輸市場群雄割據的情況并不相同，當然，這也是因為同城配送相對更容易標準化，也更容易去獲取車源和貨源有關，而且同城配送對于即時性的需求也更大（畢竟幾百上千公里的運輸里程，貨主對于幾個小時或者一兩天的時間并沒有那么苛刻，更關注的是運輸成本)。

貨拉拉當前的業務，已經圍繞著同城配送的車、貨、人，發展成為包含同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。

5.駒馬物流

駒馬物流也是互聯網同城配送的獨角獸，不過和貨拉拉的運營方向不太一樣，駒馬物流主要是為企業提供長期的配送服務，同時也為司機提供卡車租賃服務（算是另類的大車隊吧），而前幾年，駒馬物流也創建了子公司，大規模購進冷鏈車，準備在冷鏈運輸配送領域大戰拳腳。

當然，互聯網時代的物流企業，肯定不只有這些，車配匹配的中智儲運、一點通、叭叭速配，倉庫需求匹配的庫房無憂、倉小二，跨境的錦程物流網、九爪魚，專業物流領域的好運虎、罐車幫……………………

一大批或噱頭或真實要改善物流行業的互聯網物流企業等你了解呦。