物流業是經濟發展的晴雨表。

　　省發改委、省統計局、省物流與采購聯合會近日聯合發布的《2015年河南省物流業發展報告》顯示，隨著我省經濟轉型的不斷加快，去年，全省物流市場需求結構也加快調整，行業集中度不斷提高，物流運行效率進一步提升，“物流豫軍”初步形成，對經濟發展的支撐能力不斷增強。

　　消費類物流增長強勁,“物流豫軍”初步形成

　　《報告》顯示，去年全省社會物流總額93538.48億元，增長9%。從物流結構變化看，在網絡購物等居民消費強力拉動下，以快遞為代表的消費類物流需求增長最快，全省單位與居民物品物流總額163.78億元，增長40.5%，比2014年提高16.8個百分點。

　　一斤菜的價格從田間地頭拉到城市，物流成本至關重要。去年，全省社會物流總費用6255.43億元，同比增長6.9%，比2014年回落0.2個百分點，表明我省物流效率不斷提升。

　　物流業的行業集中度也不斷提高。在不斷吸引國內外物流龍頭企業入駐發展的同時，本土物流企業日漸發展壯大，“物流豫軍”初步形成。2015年，全省新增3A級以上物流企業20家，21家物流園區被認定為省級示范物流園區，27家物流企業進入全省服務業百戶領軍企業。

　　物流供給結構發生明顯變化，業務規模穩居全國第一方陣

　　物流業是服務業的重要組成部分。2015年，全省物流業完成增加值為1981.59億元，增長8.8%；物流業增加值占全省GDP的5.4%，占服務業增加值的13.6%，有力支撐了全省經濟發展。

　　伴隨著產業結構調整升級步伐加快，去年我省物流供給結構也發生了明顯變化。其中，航空貨運企穩回升，覆蓋網絡進一步擴大。鄭州機場貨運全年增長8.8%，貨郵吞吐量突破40萬噸，成為國內第四大貨運機場，增速居全國主要機場前列。快遞物流持續迅猛增長，業務規模穩居全國第一方陣。全省快遞業務量51449.7萬件，業務收入63.11億元，分別居全國第3位和第4位。公路貨運保持中速增長，物流主體地位不斷加強。全省公路貨運量和周轉量分別占全部貨運量和周轉量的90.4%和68.7%，保持著我省交通貨運市場的主體地位。鐵路貨運加快調整結構，“黑冷白熱”現象突出。煤炭、鋼材等大宗產品運輸需求下降，生活消費品等“白貨”占比不斷上升。

　　隨著現代物流業的發展，物流相關領域投資不斷加大。去年，全省物流相關產業完成固定資產投資1906.31億元，同比增長36.7%，分別高于全省固定資產投資增速、服務業投資增速20.2個和14.9個百分點，拉動投資增長作用明顯。

　　加快推進專業物流、智能物流發展壯大

　　《報告》同時顯示，我省物流業發展也面臨一些不容忽視的問題。例如，物流企業主營業務成本增長過快，“最后一公里”問題依然突出等。為此，報告建議，在全面落實國家降低物流成本相關政策的基礎上，制定出臺我省降低企業物流成本和稅費負責的具體政策措施；加強城市配送體系建設，加快建設一批城市共同配送中心，開辟城市配送專用路線，加快快遞智能自提柜等配套設施建設；支持農村物流加快發展，深入推進“快遞下鄉”工程等。

同時，進一步支持快遞快運、食品冷鏈、電子信息、醫藥、大宗原材料和工業品等專業物流發展壯大，推動物流園區升級改造，建立全省物流園區聯盟協作機制，推進園區之間資源共享、標準互認、信息互通，逐步形成覆蓋全省的智能物流園區節點網絡，以進一步鞏固提升我省的全國性物流中心地位。(河南日報記者 徐東坡 郭海方)