陜西傳媒網訊 李克強總理來陜西團時要求“代表建議要件件有回音”，繼3月9日國家發改委來陜西團對接后，昨日下午，交通部也來到陜西團住地召開對接會，聽取代表關于陜西交通建設方面的建議。
　　“我曾在延安工作30多年，交通設施的逐步完善確實給當地經濟發展帶來了巨大變化。但是距離上一輪通村公路建設已經十多年之久，時間久再加上現在農村產業的發展，以前修建的3.5米寬的道路已經不適應現在的發展需求。”說到農村公路建設，全國人大代表、省委組織部副部長梁宏賢舉例說，延安的蘋果產業帶動了物流發展，農村道路上多了許多大車、重車，道路損毀嚴重，很多地方“有錢修路沒錢養路”，“這個村子的路不好，蘋果價格可能就會低5毛錢。”建議“十三五”期間對革命老區農村公路等級提高建設改造項目給予支持。
　　對此，交通部公路局副局長周榮峰說，“十三五”規劃中已經提出要進一步加強加快農村公路建設，對上一輪農村公路的改造也有所提及，養護辦法也在加快制定。
　　針對代表提出的建議支持安康建設支線機場和通用機場建設，組建貨運航空公司，中國民航局綜合司郝雪松處長說，對陜西成立貨運航空公司會給予支持，只需要通過正常渠道申請，交通部相關司局會進行協調溝通。在戶縣機場設立貨運航空公司的問題，下一步可以根據實際情況具體研究。
　　有代表提出加大對陜西交通扶貧脫貧支持力度以及建設區域物流中心的建議。國家郵政局辦公室調研室副主任吳曉明說，“十二五”期間已經完成了村村通郵，下一步推進建制村直接通郵，“十三五”前兩年基本上能完成。在快遞方面的目標是，“十三五”末全國每個鄉鎮都有快遞營業網點，每個村都能享受到快遞服務。
　　此外，在相關規劃中劃分了全國快遞園區一二類專業城市，其中西安是一類快遞園區專業城市。具體措施是，推動大型快遞公司把運力投放到西安，引導推動大型快遞公司尤其是外資公司，把區域性分撥中心和航空快件集散中心落戶到西安。目前，圓通的西北分撥中心已經建在了西安。