雖然國內的快遞行業格局已經基本穩定，但依舊處于洗牌期。目前三通一達、順豐、京東物流等龍頭企業已經占據了大部分的市場份額。而在幾個巨頭的不斷擠壓下，其他二三線快遞企業的市場份額仍在逐漸流向一線快遞企業。

但即便在這樣的情況下，仍有海外巨頭進軍中國市場。這一海外快遞巨頭正是來自印尼物流行業的極兔速遞。近日，有爆料稱極兔速遞的單日包裹量于5月7日已經突破100萬。要知道，極兔速遞在國內起網不過2個月的時間。

雖然極兔快遞在國內的發展速度令人驚訝，但大多數消費者對其仍然陌生。據公開資料顯示，極兔速遞成立于2015年，起步于東南亞，是一家定位為一家科技創新型互聯網快遞公司。

作為印尼第一家專注于電商行業的快遞企業，極兔速遞僅用2年時間就成長為印尼快遞行業單日票量第一的快遞巨頭。此后數年，極兔速遞以印尼為基點，向越南、馬來西亞等國家延伸，并迅速成為東南亞單日票量第二的企業。

經過多年的發展，極速快遞的業務已經覆蓋東南亞7個國家，服務超5.5億人口。不過，一直在東南亞市場一路高歌的極兔速遞并不滿足現狀，2019年極兔速遞將目光放在了規模龐大的中國市場，并開始搭建物流網絡。

截至目前，極兔速遞已經接入拼多多、當當、蘇寧等11家電商平臺，業務得到一定的保障。其中最值得一提的當屬拼多多，由于兩家企業的緊密合作，有不少用戶開始猜測兩者之間的關系，甚至將其稱為“拼多多系快遞”。

盡管兩家企業都沒有理會這一傳聞，但隨著市場上對兩者的猜測愈演愈烈，也有不少媒體向拼多多求證。據5月15日界面新聞獲悉，拼多多與極兔速遞并沒有任何特殊關系，不僅如此，拼多多也不會成為物流快遞行業的介入者。

其實，即使沒有官方辟謠，從另一方面也能推測出兩家企業的關系。有數據顯示，2019年拼多多的包裹量達197億，日均包裹量5400萬件。而極兔速遞目前不過是一家日均包裹量百萬級別的新秀，一口“吃下”拼多多的業務并不現實。

不過，考慮到中國電商市場的規模仍在擴大，極速快遞未來的發展不容小覷。